导读：9月9日，地铁工作人员喜悦洋溢地迎接试乘人员。本报记者邓放摄

9月9日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，郑州地铁6号线贾湿区间高架段顺利完成合龙。郑州地铁6号线线路起于荥阳市贾峪镇站，止于郑东新区小营站，全长39.13公里。王威摄

□本报记者宋敏

连续两天，郑州两条地铁线建设迎来关键节点。继9月8日3号线一期工程试运行后，9月9日上午，4号线也进入为期三个月的试运行阶段。这两条年底将面向社会初期运营的线路，都将以“科技蓝”和“盛世桔”作为其主色调。

记者探访试运行现场，从车身花纹到车厢内饰、车站装修等，每一步都体现出设计师对主题色的精心选择和艺术表现。此外，还融入了商都历史文化，使每个站点都有独特的文化特色，如太极文化、飞鸟造型与汉字文化。

这些特色明显、氛围浓郁的车站，不仅展现了城市的文化和风采，也成为郑州最亮丽的城市会客厅。

除了已进入试运行及今年年底将通车的3号线一期、4号线工程，《郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019—2024年）》项目已全面开工，这包括3号线二期、6号線一期、7號線一期、8號線一期及10號線、一12號線等六个项目。

自从2013年开始的地铁时代发展至今，“米字+环线”轨道交通运营及在建里程计划突破300公里，“轨道上的 Zhengzhou 正在由蓝图变为现实。”

在地铁建设中，我们不断追求进步，在品质服务上不断提升，比如通过新技术，如客流可视化导引系统、大型智能服务机器人以及鱼眼和多目摄像头，大幅提高设备可靠性与操作效能，并且丰富了能耗控制措施；而在投用后的3號線，一些创新设施如母婴室增设温奶器，更增加了人性化服务。

随着年的推进，即将初次运营的是3號線、一、二五號線，以及已经运作中的1,2,5 número line，这些一起构成了中心城区网络骨架，让Zhengzhou 地鐵正式迈入网络化運營時代。”Zhengzhou 地鐵集團有限公司相关负责人表示：“隨著地下鉄網絡不斷完善，将有效實現東西南北跨越聯動，並形成連接北部生態宜居區域金融商務中心區域科學技術產業園區等都市發展格局，为落實中原城市群發展戰略支撐都市區域空間結構布局緩解城市交通擁堵提高公共交通服務水平起到重要帶動作用。”