导读：9月9日，地铁工作人员笑迎试乘人员。本报记者邓放摄。随着最后一方混凝土浇筑完毕，郑州地铁6号线贾湿区间高架段顺利完成合龙。这条线路起于荥阳市贾峪镇站，止于郑东新区小营站，全长39.13公里。

接连两天，郑州两条地铁线建设迎来关键节点。继9月8日3号线一期工程试运行后，9月9日上午，4号线也进入为期3个月的试运行阶段。今年年底这两条线路都将面向社会初期运营。

每条地铁线都有自己的主色调，3号线为“盛世桔”，4号线为“科技蓝”。记者连续两天探访试运行现场看到，从车身花纹到车厢内饰、车站装修等，都通过色彩、构成、艺术点缀等多种设计表达形式，以主题色为特色的打造。

以4号列为例，其外观以蓝色为主色调，并融入了青铜鼎纹样元素，以商都历史文化进行呼应。而在车站设计中，将不同文化融入到站厅和文化墙设计中，如省体育中心站在突出“活力郑州”时，将太极文化元素融入其中；金融岛北站在突出“经济郑州”时，将飞鸟造型以光影效果呈现；会展中心站在突出“人文郑州”时，则充分融入汉字文化，使得黄河形状出现。

这些特色明显且氛围浓郁的地铁车站，不仅展现了城市的文化与风采，更成为了一座座展示城市魅力的公共空间，为乘客提供了一个温馨舒适的候车环境。

除了已进入试运行并将于年底通车的3号及4号工程之外，《郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019—2024年）》项目已全面开工，其中包括3、6、7、8及10至12各自的一期工程。在从2013年的迈进地铁时代到2020年的运营及在建里程计划超过300公里，“轨道上的 Zhengzhou 正在由蓝图变成现实”。

在地铁路况不断提升和技术创新方面，也取得了显著进步，如采用客流可视化导引系统以及智能服务机器人的应用，使设备更具可靠性和操作效率，同时增加了能耗控制措施。此外，在投用后的3号一期工程中，还设立显示终端，让乘客可以实时查看预计到的列车各个位置的人数分布情况，以及增设母婴室中的温奶器，更符合人性的需求。

作为国家中心城市建设新的起点，加上即将初次运营的几条新線路，这些都会共同支撑中心城区的地面骨架，是Zhengzhou 地鐵正式進入网络化運營時代的一个标志。这也意味着隨著軌道交通網絡不斷完善，可以有效實現东西南北跨越聯動，並形成連接生態宜居區域、金融商務區域、高新技術產業園區等發展格局，对於推动中原城市群發展戰略实施、中原都市圈空间結構布局調整、大幅度緩解都市交通擁堵問題以及提高公共交通服務水平具有重要作用。