导读：9月9日，地铁工作人员笑迎试乘人员。本报记者邓放摄。随着最后一方混凝土浇筑完毕，郑州地铁6号线贾湿区间高架段顺利完成合龙。这条线路起于荥阳市贾峪镇站，止于郑东新区小营站，全长39.13公里。

接连两天，郑州两条地铁线建设迎来关键节点。继9月8日3号线一期工程试运行后，9月9日上午，4号线也进入为期3个月的试运行阶段。今年年底这两条线路都将面向社会初期运营。

每条地铁线都有自己的主色调，3号线为“盛世桔”，4号线为“科技蓝”。记者探访试运行现场看到，从车身花纹到车厢内饰、车站装修等，都通过设计表达形式打造以主题色为特色的线路。

以4号列为例，其外观以蓝色为主色调，并融入了青铜鼎纹样元素，以商都历史文化为背景。在不同车站中，将太极文化、飞鸟造型和汉字文化相结合，以黄河形状呈现，为城市展现了文化和风采。

郑州地铁4号線起自惠济區老鷹陳站至管城區河西路站，是北部片区与南部片区之间的南北向骨干線路，全長29.217公里，有27座車站，其中換乘車站10座。目前，该線全線車站在建已完成，以及24列電客車的調試及型式測試將於十月底前完成。

除了已進入試運行並將於今年年底通車的3號線一期與4號線之外，《郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019—2024年）》項目已全面開工，這包括了3號線二期、6號線一期、7號線一期、8號線一期、10號線一期與12號線一 期等。此外，在品質服務上也在不断提升，如客流可视化導引、新技術智能服務機器人以及魚眼攝像頭等多项措施均被采用，以提高设备可靠性并丰富能耗控制措施。此举标志着郑州地鐵正式迈入网络化运营时代，将有效实现东西南北跨越联动，为城市发展带来重要影响。