导读：9月9日，地铁工作人员喜悦洋溢地迎接试乘人员。本报记者邓放摄

随着最后一块混凝土被完美融入，郑州地铁6号线贾湿区间高架段在这特别的日子里成功完成了合龙仪式。这个线路将从荥阳市的贾峪镇站延伸到郑东新区的小营站，全长达39.13公里，为城市居民带来了新的出行选择。

紧接着，两条重要的地铁线建设迎来了转折点。3号线和4号线相继进入试运行阶段，这标志着这些年底即将对外开放的线路迈向了最后关头。每一条地铁都有其独特的风格，3号线以“盛世桔”为主色调，而4号线则以“科技蓝”为亮点。这不仅体现在车身设计，还在车厢内饰、车站装修上通过色彩搭配、艺术元素等多种方式展现，每个车站都是文化与现代技术完美结合的缩影。

例如，在4号线中，省体育中心站以“活力郑州”的概念吸引人，而金融岛北站在“经济郑州”的主题下展示飞鸟造型；会展中心站则融入汉字文化，让每一个角落都充满了深厚的人文气息。这样的设计使得每个车站都成为展示城市文化和风采的地方，是人们交流互动的热闹场所。

除了即将通车的3号线和4号线之外，《郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019—2024年）》中的其他六个项目也已经全面开工。这意味着未来的几年里，不仅是三期规划中的工程，将会逐步推进，还包括未来规划中的更多新项目。

自从2013年开始实施地铁计划以来，一直到2020年的发展，“米字+环线”轨道交通网络正在不断扩张，其运营及建设总里程突破300公里。“轨道上的郑州”正逐步成形，为市民提供更加便捷、高效的地面交通服务。

为了提升服务质量，无论是在客流可视化导引、智能服务机器人还是鱼眼、多目摄像机等方面，都在不断创新应用新技术，使设备更可靠，更高效，同时也增强了用户体验，比如母婴室增加温奶器等措施更具亲民性质。在此基础上，加强信息发布系统，使乘客能够实时了解列车情况，从而提高整体使用体验。

作为国家中心城市的一部分，大量运营中的不同地铁路線共同构成了支撑核心城区运输网络骨干框架，并且预示着未来网络化运营时代的到来。此举不仅促进区域之间更好连接，而且对于缓解交通拥堵、提升公共交通服务水平具有重要意义，对于实现中原城市群发展战略、中原都市区空间结构布局也有着不可替代的地位作用。