导读：9月9日，地铁工作人员笑迎试乘人员。本报记者邓放摄。随着最后一方混凝土浇筑完毕，郑州地铁6号线贾湿区间高架段顺利完成合龙。这条线路起于荥阳市贾峪镇站，止于郑东新区小营站，全长39.13公里。

接连两天，郑州两条地铁线建设迎来关键节点。继9月8日3号线一期工程试运行后，9月9日上午，4号线也进入为期3个月的试运行阶段。今年年底这两条线路都将面向社会初期运营。

每条地铁线都有自己的主色调，3号线为“盛世桔”，4号线为“科技蓝”。记者连续两天探访试运行现场看到，从车身花纹到车厢内饰、车站装修等，都通过多种设计表达形式打造以主题色为特色的线路。

以4号列为例，其外观以蓝色为主色调，并融入了青铜鼎纹样元素，以商都历史文化作背景。而在车站中，将不同文化融入设计，如省体育中心突出“活力郑州”与太极文化相结合；金融岛北突出“经济郑州”，呈现飞鸟造型；会展中心则充分融入汉字文化，使黄河形状得以体现。

这些特色明显、氛围浓郁的车站，不仅展现城市的文化和风采，也成为了郑州最亮丽的城市会客厅。目前，全線車站及區間主體土建、鋪轨已完成，而車站附屬部分則達92%，風水電安装及裝修則達90%。

此外，《郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019—2024年）》项目已经全面开工，这包括三期规划中的6个项目，如3号二期、6号一期等。此举标志着从2013年的迈进至今，“米字+环线”轨道交通运营及在建里程计划突破300公里，“轨道上的 Zhengzhou”正由蓝图变成现实。

在地铁建设中不断与时俱进，在品质服务上不断提升，比如使用新的技术如客流可视化导引、智能服务机器人以及鱼眼和多目摄像机，大幅提升了设备可靠性与操作效能，同时丰富了能耗控制措施。在投用后的3號線，一端設置顯示終端使乘客可以觀察實時列車各車廂的人數分布情况，並增加母嬰室溫奶器等功能，更具人性化設計。

据相关负责人表示：“站在国家中心城市建设的新起点，加上即将初次运营的地鐵線路，这些共同支撐起中心城區網絡骨架，是Zhengzhou 地鐵正式進入网络化運營時代。”随着网络不断完善，将有效实现东西南北跨越联动，为落实中原城市群發展戰略提供支持，并缓解交通拥堵提高公共交通服務水平。