抽丝剥茧，IDF到底几代姬？-当F-CK-1变化为XAT-5

不是黑，一块QQ糖，在乎难吃与不能吃之间，真心难以选择。不少网友目为披着三代外衣的二代机，要求力碾七爷和八爷，就是爱美不能飞，因此IDF，被定性为I dont fly，几十年间长出胡子来的时候，F-CK-1“经国”，悄然演变为XAT-5“勇鹰”，又要力克碾压云云，现在不能不认真地一说，定格在高教机下的IDF，到底有多粗多长。

来自1983

一度跑得疯快，三代机，作为亚洲第一个，韩国觉得好，也曾上门求助呢。气动、航电、发动机和武器，进行得十分顺利。在基础薄弱如白纸一张时，并不使人觉得奇怪，原因只有一条，自有域外霸权国家参乎，因是变得很高调，是有三代姬一说。

仅以其外形判断，即能看到它的不凡，进气端口有没有一丝F-18的影子？整体看上去就是活脱脱的F-16。没得说，做得相当讲究。

如今既改为高教，气动特性也要改，机翼厚度增加（5%），中段机身加厚，可提高低速稳定性，以控制着陆速度。此外翼尖整流罩，机身模线，主起落架等，都做了轻微调整，被先进了不少。一方面可以看到，汉翔公司通过IDF持续不断升级，航空技术在进步，已得到一款高教机，再不用购买M-346，（买也费劲），现在开始了地面滑翔试验，虽说距离成功为时尚早，但毕竟在努力；一方面，借助于外力，几十年间不能落地生根开花和结果，现在也费劲，主要技术核心仍不能掌握在汉翔之手。

实验还是实锤？

订购66架，兴冲冲有了订单，急于制造，走得仍是一条有，略胜于无的路径，这与此前在军队的列装，没什么两样，腿短就立足于本土拦截机使用，有总比没有好，毕竟是有了能用了，致于几代不重要，可是可以看得清楚一样事，无论此前F-CK-1，还是现在的AT-5，自研有突破，自行制造，难以取得大的进展，过去自身设备在3%，如今应该高一点，但也有限。

充其量仍是一个完全受制于人的东东，比如组装的发动机，，从TFE-731变身为TFE-731-50版本，总的推力增加到4.54吨，飞行性能自有提高，但技术上仍然换汤没换药，这也是可以演变成高教机，但也构成终难成就大气侯的重要制约因素。

武器自研及

武器是自研的，“天剑”-1仿自“响尾蛇”，“天剑”-2则以“麻雀”为对象，被指根本就不是真正意义上的自研，当然想可以这么想，事也可以扎扎实实去办，计划到2021年就列装，信心十足，也没错，有一双黑手总是站在身后嘛。

为了刨点野食，更为了达到不可告人的目的，成就了汉翔的不甘心，助长了少数人的野心。

总结以上。可以见之，IDF终言难以有所成就，XAT-5可期，像一根用手抓起来费劲，抱起来轻松的木头，如三代机可以变身高教机，你能说所有的高教机也是三代机吗？如是，教-10“猎鹰”，使用了三代技术打造的教练机，完全可以疯狂PK了呢，只是“猎鹰”所使用的武器，也不是XAT5所能比拟。成高教，都没意见，高教毕竟是高教，非要说成第三代战斗机，不是不可以，只是不能用而已，再说嘴只能弄得自家无趣，也无聊。