导读：9月9日，地铁工作人员喜悦洋溢地迎接试乘人员。本报记者邓放摄

9月9日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，郑州地铁6号线贾湿区间高架段顺利完成合龙。郑州地铁6号线线路起于荥阳市贾峪镇站，止于郑东新区小营站，全长39.13公里。王威摄

□本报记者宋敏

连续两天，郑州两条地铁线建设迎来关键节点。继9月8日3号线一期工程试运行后，9月9日上午，4号线也进入为期3个月的试运行阶段。一年底，这两条线路都将面向社会初期运营。

“科技蓝”与“盛世桔”年底均将启程

每条地铁线都有其独特的主色调，其中3号線以“盛世桔”为主题，而4号線则以“科技蓝”作为标志色。记者探访试运行现场，看到了从车身花纹到车厢内饰、车站装修等多方面的设计元素，都通过色彩、构成和艺术点缀等方式，以主题色为特色的打造。

以4号線為例，其車外觀主要以藍色為主調，並融入了青铜鼎纹样元素，以此呼应商都历史文化。在車站設計中，将不同文化融入站廳和文化墙設計，如省体育中心站在突出“活力郑州”，融入太极文化元素；金融岛北站在突出“经济 Zhengzhou”，将飞鸟造型以光影效果呈现；会展中心站在突出“人文 Zhengzhou”，充分融入汉字文化，用词汇组合形成黄河形状。

一條條地下鐵線、一個個特色鮮明、氛圍浓郁的地鐵車站，不僅展現了城市的文化與風采，更成為了 Zhengzhou 最亮麗的城市會客廳。

Zhengzhou 地下鐵 4 號線起自惠濟區老鴉陳站至管城區河西路站，是連接北部片區、Zheng東新區及南部片區南北向骨干線路，全長29.217公里，有27座車站，其中換乘點10座。目前，全綫車站及其間主體土建已完成，並開始進行铺轨作業，以及相關附屬設施建設。此外，在電氣化及裝飾方面已達90%，並將在十月底前完成24列電動客運列車之調試及型式試驗。

三期規劃六個項目全面啟動

除了已進入試運行且預計今年底通車的3號線一期與4號線工程，此外《Zhengzhou 市城市軌道交通第三期建設規劃（2019-2024）》中的其他六項項目亦同時開工，這包括3號線二期、6號線一期、7號線一期、8號線一期以及12號線的一部分建設工作。

從2013年 Zhengan 開始興建地下鐵網絡，一直到2020年的 “米字+環狀”軌道交通系統擴展後，在建里程超過300公里，“軌道上的 Zhengan ”正逐步轉變為現實展示。

在地下鐵網絡不斷發展中，它們也在品質服務上持續提升。在四號綫上，可視化導航系統、新技術智能服務機器人以及先進攝像頭等應用，大幅提高了設備可靠性與操作效率，並增加了一系列能耗控制措施。而三號綫首次投用後，也引入母嬰室溫奶器，使得旅途更加舒適人性化。

隨著地下鐵網絡不斷完善，即將通訊營運的三四五六七八九十十二綫共同構築中央城區之骨架標誌著 Zhengan 地下鐵正式進入聯網時代。“”

相关负责人表示：“站在国家中心城市建设新的起点，一年底即将初步开通的1,2,5,6,7,8,10 and 12 lines，以及已经运营中的1 and 2 lines共同支撑起核心城区网络格局，从而标志着Zhenga 地铁路网迈向网络化时代。”随着网络不断扩大，将有效实现东西南北地区联动，为落实中原城市群发展战略提供支持，并优化空间结构布局缓解拥堵提高公共交通服务水平发挥重要作用。