导读：9月9日，地铁工作人员喜悦洋溢地迎接试乘人员。本报记者邓放摄

9月9日，随着最后一方混凝土完工，郑州地铁6号线贾湿区间高架段成功举行合龙仪式。郑州地铁6号线起于荥阳市贾峪镇站，止于郑东新区小营站，全长39.13公里。王威摄

□本报记者宋敏

连续两天，郑州的地铁建设迎来了两个重要里程碑。一方面是3号线一期工程在9月8日进行了试运行；另一方面，在9月9日上午4号线进入了为期三个月的试运行阶段。这两条线路预计将在今年年底面向社会初步运营。

“科技蓝”和“盛世桔”，年底两条线路均将开启服务

每条地铁都有其独特的特色色调，其中3号线以“盛世桔”为主色调，而4号线则以“科技蓝”为主色调。在车身花纹、车厢内饰以及车站装修等多个方面，都通过色彩搭配、构图设计和艺术点缀等手段，将主题色融入到各个环节中。

例如，4号线的外观以蓝色为主，并且融入了青铜鼎纹样元素，以此来展现商都历史文化。而在不同车站中，如省体育中心站突出“活力郑州”，金融岛北站突出“经济郑州”，会展中心站在人文特色上表现出了丰富的汉字文化。

这些特色明显、氛围浓郁的地铁车站，不仅展示了城市文化，还成为了城市最美丽的公共空间之一，为民众提供了一种舒适便捷的人流体验。

关于4号线，该项目起始于惠济区老鸦陈站，与河西路站在管城区相连，是连接北部片区与南部片区的一道重要桥梁，其全长29.217公里，有27座车站，其中包括10座换乘节点。目前，该项目已完成主要土建工程，并正在进行风水电安装及装修工作，这些准备工作预计将在十月底前完成。此外，本次试运行还需要24列电客车进行调试及型式测试，以确保所有设备达到最高标准。

三期规划中的六项工程全面启动

除了已经进入试运行状态并计划年底通车的3号、一四二三四五六七八九十十二之类的地铁路段，还有《20192024年》的第三期建设规划中提到的其他六项工程也正如火如荼地推进其中包括二零一三年至今，由米字形状网络扩张至环形网络而形成300公里以上轨道交通系统规模。“从2020年的‘米字+环’到今天，我们看到的是一个不断发展壮大的轨道交通网络。”

在地下交通领域，一直追求质量和创新。比如4號線車廂採用客流可視化導引系統，以及智能服務機器人與魚眼攝像頭等新技術，這些都是為提高設備可靠性、操作效率並控制能耗而做出的努力。而3號線一期投入使用後，更增加了一系列智能功能，如通過屏蔽門上的顯示終端實時監控車廂內的人數分布，以及設置母嬰室並增添溫奶器等措施，使得旅程更加人性化。

负责人的话语充满期待：“我们相信随着这几条新的地下铁路逐渐开放，它们将有效解决城市拥堵问题，同时提升整体生活质量。”

这些新建的地鐵線將不僅強化東西南北方向之間的聯繫，並創造一個連接生態宜居區域、金融商務中心區域與科研園區等多個發展點的地方發展格局，有助於實現國家戰略規劃，也對提升公共運輸服務水平具有重大意義。