导读：9月9日，地铁工作人员笑迎试乘人员。本报记者邓放摄。随着最后一方混凝土浇筑完毕，郑州地铁6号线贾湿区间高架段顺利完成合龙。这条线路起于荥阳市贾峪镇站，止于郑东新区小营站，全长39.13公里。

接连两天，郑州两条地铁线建设迎来关键节点。继9月8日3号线一期工程试运行后，9月9日上午，4号线也进入为期3个月的试运行阶段。今年年底这两条线路都将面向社会初期运营。

每条地铁线都有自己的主色调，3号线为“盛世桔”，4号线为“科技蓝”。记者连续两天探访试运行现场看到，从车身花纹到车厢内饰、车站装修等，都通过多种设计表达形式打造以主题色为特色的线路。

以4号列为例，其外观以蓝色为主色调，并融入了青铜鼎纹样元素，以商都历史文化作背景。而在车站中，将不同文化融入设计，如省体育中心突出“活力郑州”与太极文化相结合；金融岛北突出“经济郑州”，呈现飞鸟造型；会展中心则充分融入汉字文化，使黄河形状得以体现。

这些特色明显、氛围浓郁的车站，不仅展现城市的文化和风采，也成为了郑州最亮丽的城市会客厅。4号列起自惠济区老鸦陈站至管城区河西路站，是连接北部片区、郑东新区和南部片区南北向骨干線，全长29.217公里，有27座車站，其中换乘站在10座。

除了已进入试运行并将年底通车的3號線一期與4號線工程之外，《郑州市城市轨道交通第三期建設規劃（2019-2024年）》項目亦已全面開工，這包括了3號線二期、6號線一期、7號線一期、8號線一期及10號線、一12號線等六個項目。

從2013年開始進入地鐵時代，再到2020年的「米字+環綫」運營及在建里程計畫超過300公里，“軌道上的鄭州”正逐步成為現實。在品質服務方面不斷提升，比如使用智能服務機器人、新技術提高設備可靠性與操作效能，以及增設溫奶器於母嬰室等措施顯示其人性化設計。此外，可視化導航系統使旅客可以查看即將到達車廂的人數分布，並提供更佳旅遊體驗。

隨著鄭州的地鐵網絡持續完善，它們將有效連接生態宜居區域、中原城市群發展戰略以及支撐都市區域空間結構布局，以緩解交通擁堵並提高公共交通服務水平為目標，为推動鄭州乃至全區經濟發展而發揮重要作用。