导读：9月9日，地铁工作人员喜迎试乘客。本报记者邓放摄

9月9日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，郑州地铁6号线贾湿区间高架段圆满完成合龙。郑州地铁6号线从荥阳市贾峪镇站延伸至郑东新区小营站，全长39.13公里。

□本报记者宋敏

连绵两日，郑州两条地铁路线建设迎来关键时刻。继9月8日3号线一期工程成功试运行后，9月9日上午4号线进入为期三个月的试运营阶段。今年年底，这两条线路将向社会初步开放。

“科技蓝”与“盛世桔”，年底均将通车

每个地铁都有其独特的主题色调：3号线是“盛世桔”，而4号线则是“科技蓝”。记者近两天探访了试运行现场，看到了如何通过色彩、构成和艺术点缀等多种设计手法，将主题色融入到车身花纹、车厢内饰以及车站装修中，以此打造特色鲜明的地铁路段。

以4号线为例，其外观以深蓝色为主调，并在色带中融入了青铜鼎纹样元素，以此回应商都悠久的历史文化。在各个车站，都结合了不同文化元素，如省体育中心站突出活力与太极文化；金融岛北站则展示经济与飞鸟造型；会展中心站在汉字文化中寻找灵感。此类特色化设计让每个车站成为城市文化传播的窗口，也增添了一份城市魅力。

一条接一条的地铁，每一个特色鲜明且氛围浓郁的车站在展现城市文脉，同时成为城乡居民交流互动的一处亮丽公共空间。

郑州地铁4号線起自惠济區老鴉陳車站結束於管城區河西路車站，是連接北部片區與南部片區的南北走向骨幹線路，全長29.217公里，有27個車站在內，其中包括10個換乘點。目前，全線主要設施已建成，並進行最後調試前夕。而《 Zhengzhou City Rail Transit Third Phase Construction Plan (2019-2024)》也已全面動工，這包括3號線二期、6號線一期、7號線一期、8號線一期及12號線之一等項目。

從2013年的開端至今，“米字+環狀”軌道交通網絡不斷擴張，在規劃建設上追隨時代步伐，不斷提升服務品質。例如，在四號綫運營過程中采用客流可視化導引系統、新型智能服務機器人及先進監控設備，大幅度提高了系統穩定性和操作效率。此外，在三號綫投用後，更提供實時列車位置信息給候車旅客，以及為母嬰室增設溫奶器等措施，使得整體服務更加人性化和便捷。

"站在國家中心城市建設新階段，我們期待這些即將開通的地鐵之林能夠為我們帶來新的發展機遇。我們相信透過對交通網絡持續優化，我們能夠更有效地促進社會經濟發展並改善生活品質。”相关负责人表示。

随着轨道交通网络不断扩大，它将实现东西南北方向连接，为形成连接生态宜居区、金融商务核心区域以及科技产业园区等发展格局奠定基础，从而支持国家战略规划中的都市群发展计划，加强对拥堵问题缓解和服务水平提升方面的影响力。这对于推动整个城市发展具有重要意义。