导读：9月9日，地铁工作人员笑迎试乘人员。本报记者邓放摄。随着最后一方混凝土浇筑完毕，郑州地铁6号线贾湿区间高架段顺利完成合龙。这条线路起于荥阳市贾峪镇站，止于郑东新区小营站，全长39.13公里。

接连两天，郑州两条地铁线建设迎来关键节点。继9月8日3号线一期工程试运行后，9月9日上午，4号线也进入为期3个月的试运行阶段。今年年底这两条线路都将面向社会初期运营。

每条地铁线都有自己的主色调，3号线为“盛世桔”，4号线为“科技蓝”。记者连续两天探访试运行现场看到，从车身花纹到车厢内饰、车站装修等，都通过多种设计表达形式打造以主题色为特色的线路。

以4号列为例，其外观以蓝色为主色调，并融入了青铜鼎纹样元素，以商都历史文化作背景。而在车站中，将不同文化融入设计，如省体育中心突出“活力郑州”与太极文化相结合；金融岛北突出“经济郑州”，呈现飞鸟造型；会展中心则充分融入汉字文化，使黄河形状得以体现。

这些特色明显、氛围浓郁的车站，不仅展现城市的文化和风采，也成为了郑州最亮丽的城市会客厅。4号列起自惠济区老鸦陈站至管城区河西路站，是连接北部片区、郑东新区和南部片区南北向骨干線，全长29.217公里，有27座車站，其中换乘站在10座。

除了已进入试运行并将年底通车的3號線一期與4號線工程之外，《郑州市城市轨道交通第三期建設規劃（2019-2024年）》項目亦已全面開工，這包括了3號線二期、6號線一期、7號線一期、8號線一期及10號線、一12號線等六個項目。

自從2013年開始步入地下鐵時代，一直到2020年的「米字+環綫」軌道交通運營及建造里程達300公里，“軌道上的鄭州”正由藍圖轉化為現實。在建設過程中不斷追求先進性，在服務品質方面也不斷提升，比如通過智能服務機器人、新技術等來提高設備可靠性與操作效能，並且增加了能耗控制措施。此外，每個車廂設置顯示終端，可讓乘客即時觀察預計到的車廂內的人數分布情況，並提供母嬰室溫奶器等功能，更具備人性化設計。

隨著鄭州的地鐵網絡不斷完善，它將有效促進東西南北方向跨越聯動，並形成連接生態宜居區域、高層次商務區域科技產業園區等城市發展格局，为實施中原城市群發展戰略、中原都市圈空間結構布局，以及緩解都市交通擁堵、高度提升公共交通服務水平做出了重要貢獻。