导读：9月9日，地铁工作人员笑迎试乘人员。本报记者邓放摄。随着最后一方混凝土浇筑完毕，郑州地铁6号线贾湿区间高架段顺利完成合龙。这条线路起于荥阳市贾峪镇站，止于郑东新区小营站，全长39.13公里。

接连两天，郑州两条地铁线建设迎来关键节点。继9月8日3号线一期工程试运行后，9月9日上午，4号线也进入为期3个月的试运行阶段。今年年底这两条线路都将面向社会初期运营。

每条地铁线都有自己的主色调，3号线为“盛世桔”，4号线为“科技蓝”。记者探访试运行现场看到，从车身花纹到车厢内饰、车站装修等，都通过设计表达形式打造以主题色为特色的线路。

以4号列为例，其外观以蓝色为主色调，并融入了青铜鼎纹样元素，以商都历史文化作背景。结合车站特点，将不同文化融入设计，如省体育中心站突出“活力郑州”，融入太极文化；金融岛北站在呈现飞鸟造型中体现经济；会展中心站在展示汉字文化中体现人文。

一条条地铁，每个特色明显、氛围浓郁的车站，是城市文化和风采的展现，也是最亮丽的城市会客厅。郑州地铁4号线起于惠济区老鸦陈站、止于管城区河西路站，是南北向骨干線路，全长29.217公里，有27座車站，其中換乘車站10座。

除了已进入试运行、今年年底将通车的3号和4號線，一些三期规划项目也已经全面开工，这包括了多條新的線路建設计划。此外，由2013年的首次開通至今，“米字+環線”轨道交通运营及在建里程计划突破300公里，“轨道上的郑州”正由蓝图变为现实。

在地鐵建設中，不断與時俱進，在品質服務上不断提升，如使用新技术提高设备可靠性与操作效能，以及提供更多的人性化服务，比如显示终端显示列车各車厢乘客分布情况以及增设温奶器母婴室等功能。在负责人看来，这标志着郑州地鐵正式迈入网络化運營時代，将有效实现东西南北跨越联动，为城市发展带动作用。