导读：9月9日，地铁工作人员笑迎试乘人员。本报记者邓放摄。随着最后一方混凝土浇筑完毕，郑州地铁6号线贾湿区间高架段顺利完成合龙。这条线路起于荥阳市贾峪镇站，止于郑东新区小营站，全长39.13公里。

接连两天，郑州两条地铁线建设迎来关键节点。继9月8日3号线一期工程试运行后，9月9日上午，4号线也进入为期3个月的试运行阶段。今年年底这两条线路都将面向社会初期运营。

每条地铁线都有自己的主色调，3号线为“盛世桔”，4号线为“科技蓝”。记者连续两天探访试运行现场看到，从车身花纹到车厢内饰、车站装修等，都通过多种设计表达形式打造以主题色为特色的线路。

以4号列为例，其外观以蓝色为主色调，并融入了青铜鼎纹样元素，以商都历史文化作背景。而在车站中，将不同文化融入设计，如省体育中心站突出“活力郑州”，融入太极文化元素；金融岛北站在经济气息中呈现飞鸟造型；会展中心站在人文氛围中充分融入汉字文化。

一座座特色明显、氛围浓郁的车站，每一处都是城市文化和风采的展现，为郑州最亮丽的城市会客厅增添了一抹温馨与现代感。

除了已进入试运行并将于年底通车的3号及4號線，一系列三期规划项目如今已经全面开工，这些包括未来的5、7、8、10和12號線等。此前自2013年开始的地铁时代至2020年的发展，“米字+环形”轨道交通系统正逐步落实其庞大的愿景计划——实现超过300公里在建及运营里程长度，使之成为一个真正活跃而繁荣的地铁路网网络系统。

在地下交通网络不断扩张与提升品质方面，一些创新技术被引进用于提高设备可靠性和操作效率，比如客流可视化导引服务机器人以及鱼眼和多目摄像头等技术。在投用后的1號線工程还提供了实时显示预计到达列车各个部分乘客分布信息，以及母婴室配备温奶器，更是体现了对用户需求细致考虑的人性化服务标准。

"作为国家中心城市建设的一个新起点，我们期待能很快见证即将达到成熟状态的2號線、一二五高新技术产业开发区专用铁路以及其他正在实施中的项目", 郑州市地下高速交通有限公司负责人表示，他们相信这些基础设施不仅能有效解决当前城区拥堵问题，还能够促进整个城市区域之间更好的联动，同时支持未来都市空间布局调整，有助于实现区域协同发展战略目标。