导读：9月9日，地铁工作人员笑迎试乘人员。本报记者邓放摄。随着最后一方混凝土浇筑完毕，郑州地铁6号线贾湿区间高架段顺利完成合龙。这条线路起于荥阳市贾峪镇站，止于郑东新区小营站，全长39.13公里。

接连两天，郑州两条地铁线建设迎来关键节点。继9月8日3号线一期工程试运行后，9月9日上午，4号线也进入为期3个月的试运行阶段。今年年底这两条线路都将面向社会初期运营。

每条地铁线都有自己的主色调，3号线为“盛世桔”，4号线为“科技蓝”。记者连续两天探访试运行现场看到，从车身花纹到车厢内饰、车站装修等，都通过多种设计表达形式打造以主题色为特色的线路。

以4号列为例，其外观以蓝色为主色调，并融入了青铜鼎纹样元素，以商都历史文化作背景。而在车站中，将不同文化融入设计，如省体育中心突出“活力郑州”与太极文化相结合；金融岛北突出“经济郑州”，呈现飞鸟造型；会展中心则充分融入汉字文化，使黄河形状得以体现。

这些特色明显、氛围浓郁的车站，不仅展现城市的文化和风采，也成为了郑州最亮丽的城市会客厅。4号列起自惠济区老鸦陈站至管城区河西路站，是连接北部片区、郑东新区和南部片区南北向骨干線，全长29.217公里，有27座車站，其中换乘站在10座。

除了已进入试运行或将年底通车的3、4號線，一些规划中的项目已经全面开工，如3號線二期、6號線一期、7號線一期、8號線一期及10號線一期等。在2013年从米字+环形轨道交通开始运营至今，“轨道上的郑州”正逐步形成。

在地铁建设中不断引进先进技术，比如可视化导引系统以及智能服务机器人，便提升了设备可靠性与操作效能。此外，在投用后的1/2/5/6/7/8/12编号之所以成为网络化运营时代标志，是因为它们共同支撑起中心城區網絡骨架，为实现东西南北跨越联动，以及促進城市發展格局变化而奠定基础。