导读：9月9日，地铁工作人员笑迎试乘人员。本报记者邓放摄。随着最后一方混凝土浇筑完毕，郑州地铁6号线贾湿区间高架段顺利完成合龙。这条线路起于荥阳市贾峪镇站，止于郑东新区小营站，全长39.13公里。

接连两天，郑州两条地铁线建设迎来关键节点。继9月8日3号线一期工程试运行后，9月9日上午，4号线也进入为期3个月的试运行阶段。今年年底这两条线路都将面向社会初期运营。

每条地铁线都有自己的主色调，3号线为“盛世桔”，4号线为“科技蓝”。记者连续两天探访试运行现场看到，从车身花纹到车厢内饰、车站装修等，都通过色彩、构成、艺术点缀等多种设计表达形式，以主题色为特色的打造。

以4号列为例，其外观以蓝色为主色调，并融入了青铜鼎纹样元素，以商都历史文化进行呼应。而结合车站特点，将不同文化融入到站厅和文化墙设计中，如省体育中心站在突出“活力郑州”时融入太极文化元素；金融岛北站在突出“经济郑州”时呈现飞鸟造型；会展中心站在突出“人文 Zhengzhou 时充分融入汉字文化”。

一条条地铁林，一 个个特色明显、氛围浓郁的车站，便是城市的文化与风采展示，为最亮丽的城市会客厅。

除了已进入试运行及今年年底将通行的3号和4号工程之外，《Zhengzhou City Rail Transit Third Phase Construction Plan (2019-2024)》项目已全面开工，这包括了7, 8, 10 and 12 lines.

自从2013年 Zhengzhou 迈进了地下铁路时代以来，由于在建里程计划超越300公里，“轨道上的 Zhengzhou 正变成为现实。”

在地铁路建设中不断创新，在服务品质上不断提升。例如，在4 号線使用新技术如可视化导引机器人、大型鱼眼摄像头等，不仅提高了设备可靠性与操作效率，也增加了能耗控制措施。在投用后的三號線，一端屏幕显示列车内部乘客分布情况，并且母婴室配备奶瓶加热器，更具亲民性质。

"作为国家中心城市发展的一个新起点，当年的初步运营标志着Zhengzhou 地下铁路正式迈向网络化运营时代。”相关负责人表示：“未来地下铁路网络完善，将实现东西南北跨越联动，使得连接生态宜居区、中城商务核心区域和科研园区形成一个完整的地球发展格局，对促进中原地区发展战略实施、支撑都市空间结构布局缓解交通拥堵提高公共交通水平具有重要作用。”

因此，无论是在规划还是在实际施工过程中，我们必须坚持质量第一，让每一个旅客感受到不一样的地铁体验。这就是我们一直努力做的事情——让我们的地下铁路成为真正属于人民的人民公园。