导读：9月9日，地铁工作人员笑迎试乘人员。本报记者邓放摄。随着最后一方混凝土浇筑完毕，郑州地铁6号线贾湿区间高架段顺利完成合龙。这条线路起于荥阳市贾峪镇站，止于郑东新区小营站，全长39.13公里。

接连两天，郑州两条地铁线建设迎来关键节点。继9月8日3号线一期工程试运行后，9月9日上午，4号线也进入为期3个月的试运行阶段。今年年底这两条线路都将面向社会初期运营。

每条地铁线都有自己的主色调，3号线为“盛世桔”，4号线为“科技蓝”。记者连续两天探访试运行现场看到，从车身花纹到车厢内饰、车站装修等，都通过色彩、构成、艺术点缀等多种设计表达形式，以主题色为特色的打造。

以4号列为例，其外观以蓝色为主色调，并融入了青铜鼎纹样元素，以商都历史文化进行呼应。而在车站中，将不同文化融入设计，如省体育中心站突出“活力郑州”，融入太极文化；金融岛北站突出“经济郑州”，呈现飞鸟造型；会展中心站则突出“人文郑州”，充分融入汉字文化。

一条条地铁，每个特色明显的车站在城市中展现着风采和氛围，是城市最亮丽的会客厅之一。

除了已进入试运行并将于年底通车的3号及4号线工程，《郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019—2024年）》项目已全面开工，其中包括未来几年的10余项重点项目，如5、6、7、8、10及12号各自的一期工程等。此前从2013年至今，“米字+环”轨道交通运营及在建里程计划已经超过300公里，使得“轨道上的 Zhengzhou”从纸上走向现实。

在地铁路線建設與運營方面，不斷追求進步與提升品質服務。在車輛設備方面，比如使用可視化導引系統、大型機器人智能服務以及魚眼攝像頭等技術，大幅提高了裝置可靠性與操作效率，並且增加了能耗控制措施。此外，在車站設施方面，如母嬰室增設溫奶器，更具人性化設計來滿足乘客需求。