导读：铁路异地就业现状分析

随着社会的发展和技术的进步，铁路行业在服务于全国各地的人民群众方面发挥了不可或缺的作用。然而，这种跨省际运营所带来的异地就业问题，也成为了铁路职工幸福度降低的一个重要原因。那么，导致铁路异地就业工作如此普遍的原因有哪些呢？

首先，从特殊的运营性质来看，铁路作为一种长距离运输方式，其特点是需要跨省际运营。一些特殊岗位，如列车和机车乘务、随车机械师等人员，都需要按照交路进行长距离旅行，即便现在列车运行速度提高，但是由于交路、运行距离等原因，也有很多人员需要在异地宿舍过夜休息。

其次，由于全国性质的招聘较少，一般只在一些有 railway相关专业的高校进行招聘，而高校生源遍布全国，railway 在进行招聘时，很难满足全部安排生源地就业。而即便能够在同省份就业，分配到生源地外城市也是有很大概率。这加上近些年就业形势不乐观，加剧了毕业生的离家远求学与工作之苦。

再者，从设备维护和运营角度看，railway 多选择在高校设置招聘专场“点多线长”的设备同样是长距离的航空，但基本的是固定设备，即机场，而且分布稀疏。但是 railway 不同，它除了星罗棋布的小大小站外，还有绵长的地铁线路。这也导致了需要把人员散在全路上的设备上，这也是人员分布分散产生大量异地工作职工的一大因素。

此外，“点多线长”的 railway 设备站段合并随着设备进步和管理集约化发展，有很多 road局采取了合并站段形式来减员增效。这也就是基层站段管辖范围扩大、人员流动区域加大的结果，因此，在这过程中产生的人员调动产生异地工作的问题也更为突出。

今年逐渐推行 station segment 合并改革

但相信随着职工对人性化发展要求，以及以人为本改革推进，railway 会逐步加强推行“对调”，“随迁配偶解决”等解决职工异地工作问题措施。

我是 railway 守夜人，与大家分享 railways 行业现状，我相信总有一天黎明到来，那个朝霞满笑脸 railroads 守夜人的日子，不久后将会到来。我感谢大家关注欢迎评论分享你们 railroads 人生。